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</style>比亚迪股份有限公司

</th></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Rechtsform" title="Rechtsform">Rechtsform</a>

</td>

<td><a href="Aktiengesellschaft" title="Aktiengesellschaft">Aktiengesellschaft</a>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Gr%C3%BCndung_(Recht)" title="Gründung (Recht)">Gründung</a>

</td>

<td>Februar 1995

</td></tr>

<tr>

</td>

<td><a href="Shenzhen" title="Shenzhen">Shenzhen</a>, China Volksrepublik<a href="Volksrepublik_China" title="Volksrepublik China"></a> <a href="Volksrepublik_China" title="Volksrepublik China">Volksrepublik China</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Unternehmensf%C3%BChrung" title="Unternehmensführung">Leitung</a>

</td>

<td><a href="Wang_Chuanfu" title="Wang Chuanfu">Wang Chuanfu</a> (<a href="Chief_Executive_Officer" title="Chief Executive Officer">geschäftsführender Direktor</a>)<a href="#cite_note-1">[1]</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Mitarbeiter" title="Mitarbeiter">Mitarbeiterzahl</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Erl%C3%B6s" title="Erlös">Umsatz</a>

</td>

<td>85,1 Mrd. <a href="US-Dollar" title="US-Dollar">US-Dollar</a> (2023)<a href="#cite_note-3">[3]</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Wirtschaftszweig" title="Wirtschaftszweig">Branche</a>

</td>

<td>Mischkonzern

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;">Website

</td>

</td></tr></tbody></table><div class="editoronly" style="display:none;"></div>

BYD Company Limited, kurz BYD (<a href="Chinesische_Schrift" title="Chinesische Schrift">chinesisch</a> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r184932626">

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</style>比亞迪股份有限公司 / 比亚迪股份有限公司, <a href="Pinyin" title="Pinyin">Pinyin</a> Bǐyàdí Gǔfēn Yǒuxiàn Gōngsī, kurz 比亞迪 / 比亚迪, Bǐyàdí), ist ein <a href="Volksrepublik_China" title="Volksrepublik China">chinesischer</a> Mischkonzern mit Sitz in <a href="Shenzhen" title="Shenzhen">Shenzhen</a> in der Provinz <a href="Guangdong" title="Guangdong">Guangdong</a>. Das Unternehmen ist global einer der größten Produzenten von <a href="Akkumulator" title="Akkumulator">Akkumulatoren</a>, vor allem für <a href="Elektromobilit%C3%A4t" title="Elektromobilität">Elektromobilität</a>, <a href="Batteriespeicher" title="Batteriespeicher">Batteriespeicher</a> und <a href="Mobiltelefon" title="Mobiltelefon">Mobiltelefone</a>. Das Firmengeflecht von BYD zeichnet sich durch eine sehr hohe <a href="Vertikale_Integration" title="Vertikale Integration">vertikale Integration</a> aus, welche dem Unternehmen eine hohe Wettbewerbsfähigkeit ermöglicht.<a href="#cite_note-4">[4]</a><a href="#cite_note-5">[5]</a>

Das Tochterunternehmen <a href="BYD_Auto" title="BYD Auto">BYD Auto Company</a> gehört zu den größten Automobilproduzenten Chinas und weltweit; für den Batteriebus <a href="BYD_ebus" title="BYD ebus">BYD ebus</a> wurde 2014 ein Montagewerk in <a href="Kalifornien" title="Kalifornien">Kalifornien</a> eröffnet. 2022 wurde BYD der größte Hersteller von Elektro- und Hybridfahrzeugen weltweit. Im vierten Quartal 2023 konnte BYD mehr Elektroautos ausliefern als <a href="Tesla%2C_Inc." title="Tesla, Inc.">Tesla</a>.<a href="#cite_note-6">[6]</a><a href="#cite_note-7">[7]</a><a href="#cite_note-8">[8]</a><a href="#cite_note-9">[9]</a> BYD hat Werke in den USA, Brasilien, Japan und Indien. Der Bau eines Werkes in <a href="Ungarn" title="Ungarn">Ungarn</a> wurde im Dezember 2023 angekündigt.<a href="#cite_note-10">[10]</a>

2010 wurde BYD vom US-amerikanischen Wirtschaftsmagazin <a href="Bloomberg_Businessweek" title="Bloomberg Businessweek">Bloomberg Businessweek</a> zum leistungsfähigsten Technologie-Unternehmen der Welt gewählt.<a href="#cite_note-11">[11]</a>

BYD ist die Abkürzung des latinisierten chinesischen Firmennamen BǐYàDí.<a href="#cite_note-163.com_220402-12">[12]</a> Der ursprüngliche Firmenname Yadi Electronics (亚迪电子) bezieht sich auf den Straßennamen Yadi Road in Shenzhen, erster Sitz des 1995 gegründeten Unternehmens. Basierend auf dem <a href="Akronym" title="Akronym">Akronym</a> verwendete das Unternehmen jahrelang den Marketingslogan Build Your Dreams (englisch für „Bau’ dir deine Träume“).<a href="#cite_note-163.com_220402-12">[12]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

Das Unternehmen wurde im Februar 1995 vom Chemiker <a href="Wang_Chuanfu" title="Wang Chuanfu">Wang Chuanfu</a> als kleine Fabrik mit 20 Mitarbeitern in Buji Town, einem Ort im Bezirk <a href="Longgang_(Shenzhen)" title="Longgang (Shenzhen)">Longgang</a> der chinesischen Stadt <a href="Shenzhen" title="Shenzhen">Shenzhen</a> gegründet.<a href="#cite_note-13">[13]</a> Produziert wurden zunächst nur wiederaufladbare Batterien, die in Konkurrenz mit den damals marktbeherrschenden Importprodukten der japanischen Unternehmen <a href="Sony" title="Sony">Sony</a> und <a href="Sanyo" title="Sanyo">Sanyo</a> traten.

Im Januar 2003 stieg das Unternehmen mit dem Kauf der angeschlagenen <a href="Xian_Qinhuan_Automobile" title="Xian Qinhuan Automobile">Xian Qinhuan Automobile</a> in das Automobilgeschäft ein; der Produktionszweig und die Fahrzeuge <a href="Firma" title="Firma">firmieren</a> seitdem unter <a href="BYD_Auto" title="BYD Auto">BYD Auto Co. Ltd</a>. Dabei vermied das Unternehmen den schnelleren Weg der Nutzung von <a href="Lizenzbau" title="Lizenzbau">Lizenzbauten</a> globaler Konzerne, sondern setzte auf anfänglich an Fahrzeuge japanischer Bauart<a href="#cite_note-14">[14]</a> erinnernde Eigenentwicklungen.<a href="#cite_note-BYD_way_of_manu-15">[15]</a> 2010 wurden bereits über 500.000 Fahrzeuge produziert.<a href="#cite_note-16">[16]</a>

Anders als bei der japanischen Konkurrenz wurden die wiederaufladbaren Batterien des Konzerns bis mindestens dem Jahr 2011 nicht durch <a href="Industrieroboter" title="Industrieroboter">Industrieroboter</a> gefertigt:<a href="#cite_note-BYD_way_of_manu-15">[15]</a> Durch eine sehr detaillierte und exakte Beschreibung des <a href="Workflow-Management" title="Workflow-Management">Workflow</a> konnten die <a href="Ablaufabschnitt" title="Ablaufabschnitt">Ablaufabschnitte</a> in der Produktion so stark verkleinert werden, dass auch junge Menschen mit geringer und selbst gar keiner beruflichen <a href="Qualifikation_(Personalwesen)" title="Qualifikation (Personalwesen)">Qualifizierung</a> eingestellt werden konnten.<a href="#cite_note-17">[17]</a> Dies erlaubte eine <a href="Halbautomatik" title="Halbautomatik">halbautomatische</a> Fertigung von Batterien, die qualitativ den von Industrierobotern gefertigten Produkten gleichwertig waren: Durch die Niedriglöhne, die erheblich unter denen Japans lagen, konnten sie jedoch wesentlich günstiger angeboten werden. Seit Mitte der 2010er-Jahre setzt jedoch auch BYD im großen Stil Industrieroboter ein.<a href="#cite_note-18">[18]</a>

Aus westlicher Sicht wurden neben dieser <a href="Niedriglohnland" title="Niedriglohnland">Niedriglohnpolitik</a> vor allem die mit dieser Art der <a href="Arbeitsorganisation" title="Arbeitsorganisation">Arbeitsorganisation</a> verbundene ermüdende, monotone Aufgabenerfüllung, die hohe <a href="Arbeitsbeanspruchung" title="Arbeitsbeanspruchung">Arbeitsbeanspruchung</a> einschließlich langer Arbeitszeiten sowie die fehlenden Möglichkeiten der Arbeiter zur <a href="Berufliche_Weiterbildung" title="Berufliche Weiterbildung">Weiterqualifizierung</a> wahrgenommen.<a href="#cite_note-BYD_way_of_manu-15">[15]</a> Die chinesische Regierung hingegen verwies auf die Notwendigkeit der Schaffung von dauerhaften Arbeitsplätzen für die Millionen <a href="Junger_Mensch" title="Junger Mensch">jungen</a>, oft <a href="Hilfsarbeitskraft" title="Hilfsarbeitskraft">ungelernten</a> Menschen, die im Zuge der <a href="Urbanisierung#China" title="Urbanisierung">Urbanisierung Chinas</a> vom Lande in die Großstädte strömen. Auch sah sie hierin eine Möglichkeit zur nachhaltigen Sicherung des chinesischen Exportgeschäfts.

Der entstandene Vorteil bei den <a href="Herstellkosten" title="Herstellkosten">Herstellkosten</a> sowie relativ hohe <a href="Zoll_(Abgabe)" title="Zoll (Abgabe)">Importzölle</a> für ausländische Waren in China ermöglichten dem Unternehmen ein permanentes Wachstum; BYD war zeitweise weltweit der größte Hersteller von wiederaufladbaren Batterien. Anfang 2022 nahm BYD nach <a href="Contemporary_Amperex_Technology" title="Contemporary Amperex Technology">CATL</a> (mit einem Abstand über 20 Prozent) und <a href="LG_Energy_Solution" title="LG Energy Solution">LG Energy Solution</a> weltweit den dritten Platz bei der Herstellung von wiederaufladbaren <a href="Lithium-Ionen-Akkumulator" title="Lithium-Ionen-Akkumulator">Lithium-Ionen-Akkumulatoren</a> ein.<a href="#cite_note-19">[19]</a>

Darüber hinaus hatte das Unternehmen den größten Marktanteil beim Absatz von <a href="Nickel-Cadmium-Akkumulator" title="Nickel-Cadmium-Akkumulator">Nickel-Cadmium-Akkumulatoren</a> sowie bei Batterien, Ladegeräten und Tastaturen für <a href="Mobiltelefon" title="Mobiltelefon">Mobiltelefone</a> und war diesbezüglich Hauptlieferant für große Hersteller wie <a href="Nokia" title="Nokia">Nokia</a>, <a href="Motorola%2C_Inc." title="Motorola, Inc.">Motorola</a>, <a href="Samsung" title="Samsung">Samsung</a>, <a href="Sony_Mobile" title="Sony Mobile">Sony Ericsson</a>, <a href="Kyocera" title="Kyocera">Kyocera</a> und <a href="Huawei" title="Huawei">Huawei</a>.<a href="#cite_note-byd_profil-2">[2]</a>

Seit 2010 verstärkt das Unternehmen seine Aktivitäten im Bereich der <a href="Umwelttechnik" title="Umwelttechnik">Umwelttechnologie</a>; wie etwa die Produktion von <a href="Solaranlage" title="Solaranlage">Solarfarmen</a> und <a href="Leuchtdiode" title="Leuchtdiode">LED</a>-Leuchttechnik für Straßenbeleuchtungen sowie von batteriebasierten Stromspeichersystemen, die auch in Deutschland vermarktet werden.

Im Januar 2012 nahm BYD das damals (nach eigenen Angaben) weltgrößte <a href="Batterie-Speicherkraftwerk" title="Batterie-Speicherkraftwerk">Batterie-Speicherkraftwerk</a> mit 36 Mega<a href="Wattstunde" title="Wattstunde">wattstunden</a> in Betrieb.<a href="#cite_note-20">[20]</a>

Im Januar 2023 wurde der erste Ausstellungsraum von BYD Auto in Köln, Deutschland, eröffnet.<a href="#cite_note-ecomento-230119-21">[21]</a> Der Aufbau eines Händlernetzes folgte.<a href="#cite_note-22">[22]</a> 2023 überholte das Tochterunternehmen BYD-Auto den bisherigen Marktführer VW zum ersten Mal bei den Verkaufszahlen auf dem weltweit als wichtig gesehenen Absatzmarkt für Automobile in China. Darüber hinaus lieferte BYD im vierten Quartal 2023 in China mit 526.409 Fahrzeugen über 30.000 Automobile mehr aus als <a href="Tesla%2C_Inc." title="Tesla, Inc.">Tesla</a>.<a href="#cite_note-23">[23]</a>

Seit den frühen 2020er-Jahren gehört BYD Auto zu den größten Automobilproduzenten Chinas und der Welt. Für den Export betreibt BYD mit Stand Januar 2025 eine eigene Frachterflotte von vier Schiffen; drei von diesen Schiffen haben eine Kapazität von jeweils mindestens 7000 Fahrzeugen.<a href="#cite_note-24">[24]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Konzernstruktur">Konzernstruktur</h2></div>

Das Unternehmen ist als <a href="Aktiengesellschaft" title="Aktiengesellschaft">Aktiengesellschaft</a> an den Börsen von <a href="Hong_Kong_Stock_Exchange" title="Hong Kong Stock Exchange">Hongkong</a> (HKEX: 1211)<a href="#cite_note-25">[25]</a> und <a href="Shenzhen_Stock_Exchange" title="Shenzhen Stock Exchange">Shenzhen</a> (SZSE:002594)<a href="#cite_note-26">[26]</a> notiert. Am 27. September 2008 erwarb die MidAmerican Energy Holdings Co, eine Tochter von <a href="Berkshire_Hathaway" title="Berkshire Hathaway">Berkshire Hathaway</a>, einen Kapitalanteil von rund 10 Prozent an BYD; der Gesamtwert dieser Investition betrug rund 230 Millionen US-Dollar.

Das Unternehmen verfügte Stand 2014 über zwölf Produktionsstätten in China und jeweils eine in Indien, Ungarn, Rumänien und den USA. Ihm sind mehrere <a href="Tochtergesellschaft" title="Tochtergesellschaft">Tochtergesellschaften</a> zugeordnet; zu den wichtigsten gehören:

<ul><li><a href="BYD_Auto" title="BYD Auto">BYD Auto</a> – diesem Unternehmen gelang es, auch Produkte in der <a href="Europ%C3%A4ische_Union" title="Europäische Union">Europäischen Union</a> zu vermarkten: Hierzu gehören die Einrichtung des ersten ausschließlich mit <a href="Batteriebus" title="Batteriebus">Batteriebussen</a> betriebenen Liniendienstes in Europa und die Ausstattung der Taxiflotte der belgischen Hauptstadt Brüssel mit Elektrofahrzeugen des Typs <a href="BYD_e6" title="BYD e6">BYD e6</a>. Ende Februar 2024 begann der Export nach Europa mit einem BYD-eigenen Frachter für 3000 Fahrzeuge; in Planung sind acht solcher Schiffe.<a href="#cite_note-27">[27]</a></li></ul>

<ul><li>BYD Electronics (International) Company Limited, als eigenständige Holding-Aktiengesellschaft am Hong Kong Stock Exchange (HKEX: 0285) notiert. Diese Gesellschaft gilt als einer der weltgrößten Hersteller von Bauteilen und Modulen für Mobiltelefone, darunter Gehäuse und Tastaturen; seit 2006 bietet BYD Electronics auch die Produktion von sogenannten <a href="Nutzen_(Elektronik)" title="Nutzen (Elektronik)">Fertigungsnutzen</a> als Dienstleistung für Dritte an. Neben Produktionsstätten in China unterhält die Gesellschaft auch eine Fabrik in <a href="Chennai" title="Chennai">Chennai</a>, Indien,<a href="#cite_note-28">[28]</a> in <a href="Kom%C3%A1rom" title="Komárom">Komárom</a> in Ungarn sowie in einem <a href="Technologiepark" title="Technologiepark">Technologiepark</a> im rumänischen <a href="Cluj-Napoca" title="Cluj-Napoca">Cluj-Napoca</a>.<a href="#cite_note-29">[29]</a></li>

<li>BYD LED wurde 2003 in <a href="Shenzhen" title="Shenzhen">Shenzhen</a> gegründet und ist seit 2008 vor allem in der Massenproduktion von <a href="Leuchtdiode" title="Leuchtdiode">LED</a>-Leuchtmitteln für Fahrzeuge, Signaltechnik und <a href="Stra%C3%9Fenbeleuchtung#Leuchtmittel" title="Straßenbeleuchtung">Straßenbeleuchtung</a> tätig.<a href="#cite_note-30">[30]</a></li>

<li><a href="Shenzhen_Denza_New_Energy_Automotive" title="Shenzhen Denza New Energy Automotive">Shenzhen BYD Daimler New Technology Company</a> ist ein 2010 gegründetes <a href="Joint_Venture" title="Joint Venture">Joint Venture</a> der BYD Co Ltd. mit der <a href="Daimler_AG" class="mw-redirect" title="Daimler AG">Daimler AG</a> mit Sitz in Shenzhen.<a href="#cite_note-31">[31]</a> Das 50:50-Gemeinschaftsunternehmen entwickelte ein rein batterieelektrisches Fahrzeug unter dem Markennamen Denza – 腾势.<a href="#cite_note-32">[32]</a> Die Vermarktung des Fahrzeugs begann Ende 2014.<a href="#cite_note-33">[33]</a> Im Dezember 2021 wurde bekanntgegeben, dass Daimler seinen Anteil auf 10 % reduzieren wird und BYD seinen Anteil auf 90 % erhöhen wird.<a href="#cite_note-34">[34]</a> Die Vermarktung von Denza-Modellen in Europa wurde im Februar 2024 auf dem <a href="Genfer_Auto-Salon" title="Genfer Auto-Salon">Genfer Auto-Salon</a> angekündigt.<a href="#cite_note-motor1-392024-35">[35]</a> Seit dem Ausstieg von Mercedes-Benz im September 2024 ist BYD alleiniger Anteilseigner.<a href="#cite_note-electriv-240916-36">[36]</a></li>

<li>FinDreams ist der Markenname von vier Automobilzulieferern, die sich im Besitz von BYD befinden. Diese Unternehmen wurden im März 2020 als Spin-offs von BYD angekündigt. Die Gründung der FinDreams-Unternehmen erfolgte, um den Absatz von Komponenten an andere Automobilunternehmen zu steigern.</li>

<li>FinDreams Battery Co., Ltd. wurde am 5. Mai 2019 als Nachfolger von BYD Lithium Battery Co. Ltd. registriert, die 1998 gegründet wurde. Zu den Produkten des Unternehmens gehören Verbraucherbatterien, elektronische Batterien, Batterien für Elektrofahrzeuge und Energiespeicherbatterien. 2024 war FinDreams der zweitgrößte Hersteller von Batterien für Elektroautos hinter <a href="CATL" class="mw-redirect" title="CATL">CATL</a>.<a href="#cite_note-37">[37]</a></li>

<li>BYD Semiconductor wurde 2020 als Nachfolger der 2002 gegründeten Abteilung für IC-Design von BYD gegründet. Sie fertigt und vertreibt Halbleiterprodukte. Ein Börsengang der Halbleitersparte scheiterte 2022.<a href="#cite_note-38">[38]</a></li></ul>

BYD verfügt in China über vier eigene <a href="Forschung_und_Entwicklung" title="Forschung und Entwicklung">Forschungs- und Entwicklungszentren</a> in Shenzhen, <a href="Shanghai" title="Shanghai">Shanghai</a>, <a href="Peking" title="Peking">Peking</a> und <a href="Shaoguan" title="Shaoguan">Shaoguan</a>, an denen rund 10.000 Wissenschaftler arbeiten. Davon sind zwei Drittel am <a href="Innovationsmanagement" title="Innovationsmanagement">Innovationsmanagement</a> beteiligt, deren Aufgabe auch die permanente Beobachtung und Verbesserung der Produktionsabläufe ist. Ein Drittel ist in der <a href="Produktinnovation" title="Produktinnovation">Produktinnovation</a> tätig; hier werden vor allem neuartige Hochenergiezellen mit reduziertem Gewicht und Raumbedarf bei gleichzeitig erhöhter Kapazität (zur Erhöhung der Reichweite der Fahrzeuge) entwickelt. An diesem Projekt forschen Zeitungsberichten zufolge mehrere Tausend Elektroingenieure und Chemiker.<a href="#cite_note-39">[39]</a>

Im Jahr 2023 stellte das Unternehmen auch 33.000 neue Mitarbeiter für den Bereich Forschung und Entwicklung ein, wodurch sich die Gesamtzahl der Mitarbeiter in der Forschungsabteilung auf 102.000 erhöhte. Auch die Ausgaben für Forschung wurden deutlich erhöht.<a href="#cite_note-40">[40]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"></div><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:BYD_Company?uselang=de">Commons: BYD</a> – Sammlung von Bildern</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.byd.com/de">Website von BYD Deutschland</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bydeurope.com/">Website von BYD Europe</a> (englisch)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bydglobal.com/en/index.html">Website von BYD Global</a> (englisch)</li>

<li>Nils-Viktor Sorge: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/batteriebusse-aus-china-haengen-deutsche-bushersteller-ab-a-840795.html">Busse aus China. Elektroschock für Daimler und Co.</a> In: Der Spiegel. 26. Juni 2012.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20150610233030/http://bydit.com/userfiles/attachment/e.Directors_%20roles%20and%20functions.pdf">List of Directors and their Role and Function.</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> vom 10. Juni 2015 im <a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>; PDF; 100 kB) In: bydit.com, April 2012, abgerufen am 13. März 2023 (englisch).

</li>

<li id="cite_note-byd_profil-2">↑ <a href="#cite_ref-byd_profil_2-0">a</a> <a href="#cite_ref-byd_profil_2-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20190313035253/http://bydeurope.com/company/profile.php">Company profile.</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> vom 13. März 2019 im <a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>) In: bydeurope.com, Website des Unternehmens, abgerufen am 13. März 2023 (englisch).

</li>

<li id="cite_note-3"><a href="#cite_ref-3">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://fortune.com/company/byd/">BYD.</a> Abgerufen am 24. August 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABYD&rft.title=BYD&rft.description=BYD&rft.identifier=https%3A%2F%2Ffortune.com%2Fcompany%2Fbyd%2F">

</li>

<li id="cite_note-4"><a href="#cite_ref-4">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.springerprofessional.de/automobilwirtschaft/elektromobilitaet/warum-ist-byd-so-erfolgreich-/26638376">Warum ist BYD so erfolgreich?</a> 19. Januar 2024, abgerufen am 16. Oktober 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABYD&rft.title=Warum+ist+BYD+so+erfolgreich%3F&rft.description=Warum+ist+BYD+so+erfolgreich%3F&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.springerprofessional.de%2Fautomobilwirtschaft%2Felektromobilitaet%2Fwarum-ist-byd-so-erfolgreich-%2F26638376&rft.date=2024-01-19&rft.language=de">

</li>

<li id="cite_note-5"><a href="#cite_ref-5">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.faz.net/pro/digitalwirtschaft/mobility/byd-baut-dominanz-auf-dem-chinesischen-elektroautomarkt-aus-19989774.html">BYD baut Dominanz auf dem chinesischen Elektroautomarkt aus.</a> 18. September 2024, abgerufen am 16. Oktober 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABYD&rft.title=BYD+baut+Dominanz+auf+dem+chinesischen+Elektroautomarkt+aus&rft.description=BYD+baut+Dominanz+auf+dem+chinesischen+Elektroautomarkt+aus&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.faz.net%2Fpro%2Fdigitalwirtschaft%2Fmobility%2Fbyd-baut-dominanz-auf-dem-chinesischen-elektroautomarkt-aus-19989774.html&rft.date=2024-09-18&rft.language=de">

</li>

<li id="cite_note-6"><a href="#cite_ref-6">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.n-tv.de/wirtschaft/der_boersen_tag/BYD-ueberholt-Tesla-Autoexperte-aeussert-sich-dazu-article23448051.html">BYD überholt Tesla – Autoexperte äußert sich dazu.</a> In: n-tv.de. <a href="N-tv" class="mw-redirect" title="N-tv">n-tv</a> Nachrichten, 7. Juli 2022, abgerufen am 20. April 2023.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABYD&rft.title=BYD+%C3%BCberholt+Tesla+%E2%80%93+Autoexperte+%C3%A4u%C3%9Fert+sich+dazu&rft.description=BYD+%C3%BCberholt+Tesla+%E2%80%93+Autoexperte+%C3%A4u%C3%9Fert+sich+dazu&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.n-tv.de%2Fwirtschaft%2Fder_boersen_tag%2FBYD-ueberholt-Tesla-Autoexperte-aeussert-sich-dazu-article23448051.html&rft.publisher=%5B%5Bn-tv%5D%5D+Nachrichten&rft.date=2022-07-07">

</li>

<li id="cite_note-7"><a href="#cite_ref-7">↑</a> Raimund Schesswendter: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://t3n.de/news/byd-ueberholt-tesla-analyse-1484216/">BYD ganz vorne: Deshalb ist Tesla nicht mehr Weltmarktführer bei Elektroautos.</a> Analyse. In: t3n.de. <a href="T3n" title="T3n">t3n</a> Magazin, 10. Juli 2022, abgerufen am 20. April 2023 (Schweizer Hochdeutsch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABYD&rft.title=BYD+ganz+vorne%3A+Deshalb+ist+Tesla+nicht+mehr+Weltmarktf%C3%BChrer+bei+Elektroautos&rft.description=BYD+ganz+vorne%3A+Deshalb+ist+Tesla+nicht+mehr+Weltmarktf%C3%BChrer+bei+Elektroautos&rft.identifier=https%3A%2F%2Ft3n.de%2Fnews%2Fbyd-ueberholt-tesla-analyse-1484216%2F&rft.creator=Raimund+Schesswendter&rft.publisher=%5B%5Bt3n%5D%5D+Magazin&rft.date=2022-07-10&rft.language=de-CH">

</li>

<li id="cite_note-8"><a href="#cite_ref-8">↑</a> <a href="J%C3%B6rg_Kronauer" title="Jörg Kronauer">Jörg Kronauer</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.jungewelt.de/artikel/449177.s%C3%BCd-s%C3%BCd-kooperation-plan-f%C3%BCr-die-zukunft.html">Süd-Süd-Kooperation: Plan für die Zukunft.</a> In: jungewelt.de. junge Welt, 20. April 2023, abgerufen am 20. April 2023.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABYD&rft.title=S%C3%BCd-S%C3%BCd-Kooperation%3A+Plan+f%C3%BCr+die+Zukunft&rft.description=S%C3%BCd-S%C3%BCd-Kooperation%3A+Plan+f%C3%BCr+die+Zukunft&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.jungewelt.de%2Fartikel%2F449177.s%25C3%25BCd-s%25C3%25BCd-kooperation-plan-f%25C3%25BCr-die-zukunft.html&rft.creator=%5B%5BJ%C3%B6rg+Kronauer%5D%5D&rft.publisher=junge+Welt&rft.date=2023-04-20">

</li>

<li id="cite_note-9"><a href="#cite_ref-9">↑</a> Brett Ryder: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.economist.com/business/2023/02/02/chinas-byd-is-overtaking-tesla-as-the-carmaker-extraordinaire">China’s BYD is overtaking Tesla as the carmaker extraordinaire.</a> It’s the Toyota of EVs. In: economist.com. <a href="The_Economist" title="The Economist">The Economist</a>, 2. Februar 2023, abgerufen am 20. April 2023 (englisch, gesamter Artikel nur mit Nutzerregistrierung).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABYD&rft.title=China%E2%80%99s+BYD+is+overtaking+Tesla+as+the+carmaker+extraordinaire&rft.description=China%E2%80%99s+BYD+is+overtaking+Tesla+as+the+carmaker+extraordinaire&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.economist.com%2Fbusiness%2F2023%2F02%2F02%2Fchinas-byd-is-overtaking-tesla-as-the-carmaker-extraordinaire&rft.creator=Brett+Ryder&rft.publisher=%5B%5BThe+Economist%5D%5D&rft.date=2023-02-02&rft.language=en">

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<li id="cite_note-10"><a href="#cite_ref-10">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/byd-weltmarktfuehrer-aus-china-baut-erstes-autowerk-in-europa-a-3852f071-f1ff-4326-b885-14099321c457">Auto: BYD aus China baut erstes Werk in Europa.</a> In: manager-magazin.de. 22. Dezember 2023, abgerufen am 14. Januar 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABYD&rft.title=Auto%3A+BYD+aus+China+baut+erstes+Werk+in+Europa&rft.description=Auto%3A+BYD+aus+China+baut+erstes+Werk+in+Europa&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.manager-magazin.de%2Funternehmen%2Fautoindustrie%2Fbyd-weltmarktfuehrer-aus-china-baut-erstes-autowerk-in-europa-a-3852f071-f1ff-4326-b885-14099321c457&rft.date=2023-12-22">

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<li id="cite_note-11"><a href="#cite_ref-11">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20101220192823/http://www.businesswire.com/news/home/20100520006751/en/BYD-Tops-Bloomberg-Businessweek%E2%80%99s-12th-Annual-Tech">BYD Tops Bloomberg Businessweek’s 12th Annual Tech 100 List.</a> Securing the No. 1 Spot for the Past Three Consecutive Years, Amazon.com Drops to No. 4. In: businesswire.com. <a href="Business_Wire" title="Business Wire">Business Wire</a>, 20. Mai 2010, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

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<li id="cite_note-163.com_220402-12">↑ <a href="#cite_ref-163.com_220402_12-0">a</a> <a href="#cite_ref-163.com_220402_12-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.163.com/dy/article/H3V14V690550WHYR.html">王传福：比亚迪“Build Your Dream”是这样来的.</a> Wang Chuanfu: Ursprung von BYD’s „Build Your Dream“. In: 163.com. 3. April 2022, abgerufen am 14. Juli 2023 (chinesisch, Ursprungsquelle 银柿财经 <a href="Englische_Sprache" title="Englische Sprache">englisch</a> Silver Persimmon Finance): „王传福表示，企业成长后必须要做包装，就用了拼音“BYD”，后来就慢慢成了“Build Your Dream（成就梦想）”。“<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABYD&rft.title=%3Cspan+lang%3D%22zh-Hans%22+class%3D%22Hans%22%3E%E7%8E%8B%E4%BC%A0%E7%A6%8F%3C%2Fspan%3E%EF%BC%9A%3Cspan+lang%3D%22zh-Hans%22+class%3D%22Hans%22%3E%E6%AF%94%E4%BA%9A%E8%BF%AA%3C%2Fspan%3E%E2%80%9CBuild+Your+Dream%E2%80%9D%3Cspan+lang%3D%22zh-Hans%22+class%3D%22Hans%22%3E%E6%98%AF%E8%BF%99%E6%A0%B7%E6%9D%A5%E7%9A%84%3C%2Fspan%3E&rft.description=%3Cspan+lang%3D%22zh-Hans%22+class%3D%22Hans%22%3E%E7%8E%8B%E4%BC%A0%E7%A6%8F%3C%2Fspan%3E%EF%BC%9A%3Cspan+lang%3D%22zh-Hans%22+class%3D%22Hans%22%3E%E6%AF%94%E4%BA%9A%E8%BF%AA%3C%2Fspan%3E%E2%80%9CBuild+Your+Dream%E2%80%9D%3Cspan+lang%3D%22zh-Hans%22+class%3D%22Hans%22%3E%E6%98%AF%E8%BF%99%E6%A0%B7%E6%9D%A5%E7%9A%84%3C%2Fspan%3E&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.163.com%2Fdy%2Farticle%2FH3V14V690550WHYR.html&rft.date=2022-04-03&rft.language=zh">

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<li id="cite_note-13"><a href="#cite_ref-13">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20180814232917/http://bydit.com/doce/about/Milestones/">Milestones.</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> vom 14. August 2018 im <a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>) In: bydit.com, Website des Unternehmens, abgerufen am 14. August 2018 (englisch).

</li>

<li id="cite_note-14"><a href="#cite_ref-14">↑</a> Peter A. Fischer: Vom Nachahmer zum Innovator Reverse Engineering war lange eine chinesische Spezialität: die besten ausländischen Vorbilder analysieren und nachbauen. Doch bei den Elektroautos behaupten sich die Chinesen gerade als globale Marktführer. In: <a href="Neue_Z%C3%BCrcher_Zeitung" title="Neue Zürcher Zeitung">Neue Zürcher Zeitung</a>. Internationale Ausgabe vom 4. Dezember 2023, S. 6.

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<li id="cite_note-BYD_way_of_manu-15">↑ <a href="#cite_ref-BYD_way_of_manu_15-0">a</a> <a href="#cite_ref-BYD_way_of_manu_15-1">b</a> <a href="#cite_ref-BYD_way_of_manu_15-2">c</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20131112170050/http://www.chinaanalysis.com/opinion/2011/04/the-byd-way-of-production-emerging-but-incomplete/">The BYD Way of Production.</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> vom 12. November 2013 im <a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>) In: Chinaanalysis vom 3. April 2011, abgerufen am 17. November 2013 (englisch).

</li>

<li id="cite_note-16"><a href="#cite_ref-16">↑</a> Bertel Schmitt: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.thetruthaboutcars.com/2011/01/china-car-market-101-who-makes-all-those-18-million-cars/">China Car Market 2010: Who Makes All Those 18 Million Cars?</a> In: thetruthaboutcars.com. The Truth About Cars, 19. Januar 2011, abgerufen am 14. März 2023 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABYD&rft.title=China+Car+Market+2010%3A+Who+Makes+All+Those+18+Million+Cars%3F&rft.description=China+Car+Market+2010%3A+Who+Makes+All+Those+18+Million+Cars%3F&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.thetruthaboutcars.com%2F2011%2F01%2Fchina-car-market-101-who-makes-all-those-18-million-cars%2F&rft.creator=Bertel+Schmitt&rft.publisher=The+Truth+About+Cars&rft.date=2011-01-19&rft.language=en">

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<li id="cite_note-17"><a href="#cite_ref-17">↑</a> Marc Gunther: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://money.cnn.com/2009/04/13/technology/gunther_electric.fortune/">Warren Buffett takes charge.</a> Warren Buffett hasn't just seen the car of the future, he's sitting in the driver's seat. Why he's banking on an obscure Chinese electric car company and a CEO who – no joke – drinks his own battery fluid. In: money.cnn.com. <a href="CNN" title="CNN">CNN</a>-Money, 13. April 2009, abgerufen am 13. März 2023 (amerikanisches Englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABYD&rft.title=Warren+Buffett+takes+charge&rft.description=Warren+Buffett+takes+charge&rft.identifier=https%3A%2F%2Fmoney.cnn.com%2F2009%2F04%2F13%2Ftechnology%2Fgunther_electric.fortune%2F&rft.creator=Marc+Gunther&rft.publisher=%5B%5BCNN%5D%5D-Money&rft.date=2009-04-13&rft.language=en-US">

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<li id="cite_note-18"><a href="#cite_ref-18">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20180724093535/http://www.abb.com.tr/cawp/seitp202/e5bb2c5ee93e1eb7c125805d001423ee.aspx">ABB announces milestone of 50,000 robots manufactured in China.</a> In: ABB.com. ABB Asea Brown Boveri Ltd., 1. November 2016, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.abb.com.tr%2Fcawp%2Fseitp202%2Fe5bb2c5ee93e1eb7c125805d001423ee.aspx">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 24. Juli 2018; abgerufen am 13. März 2023 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABYD&rft.title=ABB+announces+milestone+of+50%2C000+robots+manufactured+in+China&rft.description=ABB+announces+milestone+of+50%2C000+robots+manufactured+in+China&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20180724093535%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.abb.com.tr%2Fcawp%2Fseitp202%2Fe5bb2c5ee93e1eb7c125805d001423ee.aspx&rft.publisher=ABB+Asea+Brown+Boveri+Ltd.&rft.date=2016-11-01&rft.source=http://www.abb.com.tr/cawp/seitp202/e5bb2c5ee93e1eb7c125805d001423ee.aspx&rft.language=en">

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<li id="cite_note-19"><a href="#cite_ref-19">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.statista.com/statistics/235323/lithium-batteries-top-manufacturers/">Global market share of lithium ion battery makers as of Q1 2022.</a> Metals & Electronics – Electronics. In: statista.com. März 2022, abgerufen am 14. März 2023 (englisch): „1. CATL (China) – 35 %; 2. LG Energy Solution (Korea) – 15,9 %; 3. BYD (China) – 11,1 %“<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABYD&rft.title=Global+market+share+of+lithium+ion+battery+makers+as+of+Q1+2022&rft.description=Global+market+share+of+lithium+ion+battery+makers+as+of+Q1+2022&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.statista.com%2Fstatistics%2F235323%2Flithium-batteries-top-manufacturers%2F&rft.date=2022-03&rft.language=en">

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<li id="cite_note-20"><a href="#cite_ref-20">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.greentechmedia.com/articles/read/How-China-Will-Impact-the-Grid-Scale-Energy-Storage-Market">How China Will Impact the Grid-Scale Energy Storage Market.</a> In: greentechmedia.com. Greentechmedia, 30. Juli 2012, abgerufen am 14. März 2023 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABYD&rft.title=How+China+Will+Impact+the+Grid-Scale+Energy+Storage+Market&rft.description=How+China+Will+Impact+the+Grid-Scale+Energy+Storage+Market&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.greentechmedia.com%2Farticles%2Fread%2FHow-China-Will-Impact-the-Grid-Scale-Energy-Storage-Market&rft.publisher=Greentechmedia&rft.date=2012-07-30&rft.language=en">

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<li id="cite_note-ecomento-230119-21"><a href="#cite_ref-ecomento-230119_21-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://ecomento.de/2023/01/19/senger-eroeffnet-ersten-byd-store-deutschlands-in-koeln/">Senger eröffnet ersten BYD-Store Deutschlands in Köln.</a> In: ecomento.de. 19. Januar 2023, abgerufen am 19. Januar 2023.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABYD&rft.title=Senger+er%C3%B6ffnet+ersten+BYD-Store+Deutschlands+in+K%C3%B6ln&rft.description=Senger+er%C3%B6ffnet+ersten+BYD-Store+Deutschlands+in+K%C3%B6ln&rft.identifier=https%3A%2F%2Fecomento.de%2F2023%2F01%2F19%2Fsenger-eroeffnet-ersten-byd-store-deutschlands-in-koeln%2F&rft.date=2023-01-19">

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<li id="cite_note-22"><a href="#cite_ref-22">↑</a> Andreas Wehner: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kfz-betrieb.vogel.de/elektroautohersteller-byd-erweitert-vertriebsnetz-deutschland-a-0947f8ce48e23537ebda61d215f23d9b">Chinesischer Elektroautobauer BYD erweitert Präsenz in Deutschland.</a> In: kfz-betrieb.vogel.de. 28. November 2023, abgerufen am 18. März 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABYD&rft.title=Chinesischer+Elektroautobauer+BYD+erweitert+Pr%C3%A4senz+in+Deutschland&rft.description=Chinesischer+Elektroautobauer+BYD+erweitert+Pr%C3%A4senz+in+Deutschland&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.kfz-betrieb.vogel.de%2Felektroautohersteller-byd-erweitert-vertriebsnetz-deutschland-a-0947f8ce48e23537ebda61d215f23d9b&rft.creator=Andreas+Wehner&rft.date=2023-11-28">

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<li id="cite_note-23"><a href="#cite_ref-23">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/vw-china-id7-elektro-strategie-101.html">BYD löst VW als Marktführer in China ab.</a> Weltgrößter Automarkt. In: tagesschau.de. <a href="ARD-aktuell" title="ARD-aktuell">ARD-aktuell</a>, <a href="Norddeutscher_Rundfunk" title="Norddeutscher Rundfunk">Norddeutscher Rundfunk</a>, 3. Januar 2024, abgerufen am 14. Januar 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABYD&rft.title=BYD+l%C3%B6st+VW+als+Marktf%C3%BChrer+in+China+ab&rft.description=BYD+l%C3%B6st+VW+als+Marktf%C3%BChrer+in+China+ab&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.tagesschau.de%2Fwirtschaft%2Funternehmen%2Fvw-china-id7-elektro-strategie-101.html&rft.publisher=%5B%5BARD-aktuell%5D%5D%2C+%5B%5BNorddeutscher+Rundfunk%5D%5D&rft.date=2024-01-03">

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<li id="cite_note-24"><a href="#cite_ref-24">↑</a> Phate Zhang: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://cnevpost.com/2025/01/17/byd-shenzhen-car-carrier-ready-operation/">BYD Shenzhen, world's largest car carrier, ready for operation.</a> In: cnevpost.com. 17. Januar 2025, abgerufen am 1. Februar 2025 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABYD&rft.title=BYD+Shenzhen%2C+world%27s+largest+car+carrier%2C+ready+for+operation&rft.description=BYD+Shenzhen%2C+world%27s+largest+car+carrier%2C+ready+for+operation&rft.identifier=https%3A%2F%2Fcnevpost.com%2F2025%2F01%2F17%2Fbyd-shenzhen-car-carrier-ready-operation%2F&rft.creator=Phate+Zhang&rft.date=2025-01-17&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-25"><a href="#cite_ref-25">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.hkex.com.hk/Market-Data/Securities-Prices/Equities/Equities-Quote?sym=1211&sc_lang=en">BYD Company (1211).</a> BYD Co. Ltd. – H Shares (1211). In: hkex.com.hk. <a href="Hong_Kong_Exchanges_and_Clearing" title="Hong Kong Exchanges and Clearing">Hong Kong Exchanges and Clearing</a>, abgerufen am 14. März 2023 (chinesisch, englisch, BYD Company, Börsennotierung am <a href="Hong_Kong_Stock_Exchange" title="Hong Kong Stock Exchange">Hong Kong Stock Exchange</a>, heute: Hong Kong Exchanges and Clearing – HKEX: 1211).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABYD&rft.title=BYD+Company+%281211%29&rft.description=BYD+Company+%281211%29&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.hkex.com.hk%2FMarket-Data%2FSecurities-Prices%2FEquities%2FEquities-Quote%3Fsym%3D1211%26sc_lang%3Den&rft.publisher=%5B%5BHong+Kong+Exchanges+and+Clearing%5D%5D&rft.language=zh en">

</li>

<li id="cite_note-26"><a href="#cite_ref-26">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.szse.cn/English/siteMarketData/siteMarketDatas/lookup/index.html?code=002594">BYD – 002594.</a> Shenzhen Stock – Quotes Look Up. In: szse.cn. <a href="Shenzhen_Stock_Exchange" title="Shenzhen Stock Exchange">Shenzhen Stock Exchange</a>, abgerufen am 14. März 2023 (chinesisch, englisch, Börsennotierung am Shenzhen Stock Exchange – SZSE: 002594).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABYD&rft.title=BYD+%E2%80%93+002594&rft.description=BYD+%E2%80%93+002594&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.szse.cn%2FEnglish%2FsiteMarketData%2FsiteMarketDatas%2Flookup%2Findex.html%3Fcode%3D002594&rft.publisher=%5B%5BShenzhen+Stock+Exchange%5D%5D&rft.language=zh en">

</li>

<li id="cite_note-27"><a href="#cite_ref-27">↑</a> Ronja Schmiedchen: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.automobil-produktion.de/management/byd-will-europa-auf-maritimem-weg-erobern-940.html">BYD setzt auf eigene Autofrachter für den europäischen Markt.</a> In: automobil-produktion.de. 27. Februar 2024, abgerufen am 3. März 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABYD&rft.title=BYD+setzt+auf+eigene+Autofrachter+f%C3%BCr+den+europ%C3%A4ischen+Markt&rft.description=BYD+setzt+auf+eigene+Autofrachter+f%C3%BCr+den+europ%C3%A4ischen+Markt&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.automobil-produktion.de%2Fmanagement%2Fbyd-will-europa-auf-maritimem-weg-erobern-940.html&rft.creator=Ronja+Schmiedchen&rft.date=2024-02-27">

</li>

<li id="cite_note-28"><a href="#cite_ref-28">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20080505043135/http://www.naukri.com/jg/byd/">BYD India.</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> vom 5. Mai 2008 im <a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>) In: naukri.com, BYD Electronics India Pvt Ltd., abgerufen am 8. September 2013 (englisch).

</li>

<li id="cite_note-29"><a href="#cite_ref-29">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20131203063328/http://www.byd.com/aboutus/milestones.html">BYD Milestones.</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> vom 3. Dezember 2013 im <a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>) Website des Unternehmens, abgerufen am 29. Oktober 2013.

</li>

<li id="cite_note-30"><a href="#cite_ref-30">↑</a> BYD Company Ltd.: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=2JqCLyBBE-Q">BYD LED – Lighting</a> auf <a href="YouTube" title="YouTube">YouTube</a>, 5. Januar 2013, abgerufen am 14. März 2023 (englisch; mit Untertitel; <a href="Imagefilm" title="Imagefilm">Imagefilm</a> des Unternehmens; Laufzeit: 5 <a href="Minute" title="Minute">m</a> 47 <a href="Sekunde" title="Sekunde">s</a>).

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<li id="cite_note-31"><a href="#cite_ref-31">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20120406065414/http://www.denza.com/index.php?a=index&m=Page&id=21&l=en">Profil.</a> About Denza – Company. In: denza.com. Denza – 腾势, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.denza.com%2Findex.php%3Fa%3Dindex%26m%3DPage%26id%3D21%26l%3Den">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 6. April 2012; abgerufen am 14. März 2023 (englisch, Website des <a href="Joint_Venture" title="Joint Venture">Joint Venture</a>): „Shenzhen BYD Daimler New Technology Co., Ltd. (BDNT for short) is a joint venture established by BYD Auto, a leader in China’s EV industry, and Daimler AG, the world’s preeminent maker of premium vehicles. BDNT is headquartered in Shenzhen, China.“<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABYD&rft.title=Profil&rft.description=Profil&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20120406065414%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.denza.com%2Findex.php%3Fa%3Dindex%26m%3DPage%26id%3D21%26l%3Den&rft.publisher=Denza+%E2%80%93+%3Cspan+lang%3D%22zh-Hans%22+class%3D%22Hans%22%3E%E8%85%BE%E5%8A%BF%3C%2Fspan%3E&rft.source=http://www.denza.com/index.php?a=index&m=Page&id=21&l=en&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-32"><a href="#cite_ref-32">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tengshiauto.com/?a=index&m=Page&id=21&l=en">Denza – 腾势.</a> In: tengshiauto.com. Denza – 腾势, abgerufen am 14. März 2023 (chinesisch, Offizielle Website der Joint-Venture-Automarke).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABYD&rft.title=Denza+%E2%80%93+%3Cspan+lang%3D%22zh-Hans%22+class%3D%22Hans%22%3E%E8%85%BE%E5%8A%BF%3C%2Fspan%3E&rft.description=Denza+%E2%80%93+%3Cspan+lang%3D%22zh-Hans%22+class%3D%22Hans%22%3E%E8%85%BE%E5%8A%BF%3C%2Fspan%3E&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.tengshiauto.com%2F%3Fa%3Dindex%26m%3DPage%26id%3D21%26l%3Den&rft.publisher=Denza+%E2%80%93+%3Cspan+lang%3D%22zh-Hans%22+class%3D%22Hans%22%3E%E8%85%BE%E5%8A%BF%3C%2Fspan%3E&rft.language=zh">

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<li id="cite_note-33"><a href="#cite_ref-33">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20170630215618/http://www.denza.com/?s=eng&r=single%2Fmilestones">Milestones.</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> vom 30. Juni 2017 im <a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>) In: denza.com, Website der Marke Denza, abgerufen am 7. Dezember 2014 (englisch).

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<li id="cite_note-34"><a href="#cite_ref-34">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.daimler-stuttgarter-autobauer-reduziert-denza-anteil.c692e9eb-ce85-4732-8d70-e1cad08c2a1b.html">Daimler: Stuttgarter Autobauer reduziert Denza-Anteil.</a> In: <a href="Stuttgarter_Zeitung" title="Stuttgarter Zeitung">Stuttgarter Zeitung</a>. Abgerufen am 24. Dezember 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABYD&rft.title=Daimler%3A+Stuttgarter+Autobauer+reduziert+Denza-Anteil&rft.description=Daimler%3A+Stuttgarter+Autobauer+reduziert+Denza-Anteil&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.stuttgarter-zeitung.de%2Finhalt.daimler-stuttgarter-autobauer-reduziert-denza-anteil.c692e9eb-ce85-4732-8d70-e1cad08c2a1b.html&rft.language=de">

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<li id="cite_note-motor1-392024-35"><a href="#cite_ref-motor1-392024_35-0">↑</a> Manuel Lehbrink: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://de.motor1.com/news/710053/byd-denza-d9-van-2024/">BYD bringt die Marke Denza mit einem Van namens D9 nach Europa.</a> In: de.motor1.com. 26. Februar 2024, abgerufen am 28. Februar 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABYD&rft.title=BYD+bringt+die+Marke+Denza+mit+einem+Van+namens+D9+nach+Europa&rft.description=BYD+bringt+die+Marke+Denza+mit+einem+Van+namens+D9+nach+Europa&rft.identifier=https%3A%2F%2Fde.motor1.com%2Fnews%2F710053%2Fbyd-denza-d9-van-2024%2F&rft.creator=Manuel+Lehbrink&rft.date=2024-02-26">

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<li id="cite_note-electriv-240916-36"><a href="#cite_ref-electriv-240916_36-0">↑</a> Florian Treiß: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.electrive.net/2024/09/16/mercedes-benz-steigt-komplett-bei-denza-aus/">Mercedes-Benz steigt komplett bei Denza aus.</a> In: electrive.net. 16. September 2024, abgerufen am 26. September 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABYD&rft.title=Mercedes-Benz+steigt+komplett+bei+Denza+aus&rft.description=Mercedes-Benz+steigt+komplett+bei+Denza+aus&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.electrive.net%2F2024%2F09%2F16%2Fmercedes-benz-steigt-komplett-bei-denza-aus%2F&rft.creator=Florian+Trei%C3%9F&rft.date=2024-09-16">

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<li id="cite_note-37"><a href="#cite_ref-37">↑</a> Lei Kang: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://cnevpost.com/2024/02/07/global-ev-battery-market-share-in-2023/">Global EV battery market share in 2023: CATL 36.8%, BYD 15.8%.</a> 7. Februar 2024, abgerufen am 9. Mai 2025 (amerikanisches Englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABYD&rft.title=Global+EV+battery+market+share+in+2023%3A+CATL+36.8%25%2C+BYD+15.8%25&rft.description=Global+EV+battery+market+share+in+2023%3A+CATL+36.8%25%2C+BYD+15.8%25&rft.identifier=https%3A%2F%2Fcnevpost.com%2F2024%2F02%2F07%2Fglobal-ev-battery-market-share-in-2023%2F&rft.creator=Lei+Kang&rft.date=2024-02-07&rft.language=en-US">

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<li id="cite_note-38"><a href="#cite_ref-38">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20231222091231/https://jp.reuters.com/article/idUSKBN2S5136/">China's BYD scraps IPO plan for semiconductor unit | Reuters.</a> 22. Dezember 2023, abgerufen am 9. Mai 2025.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABYD&rft.title=China%27s+BYD+scraps+IPO+plan+for+semiconductor+unit+%7C+Reuters&rft.description=China%27s+BYD+scraps+IPO+plan+for+semiconductor+unit+%7C+Reuters&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20231222091231%2Fhttps%3A%2F%2Fjp.reuters.com%2Farticle%2FidUSKBN2S5136%2F&rft.date=2023-12-22">

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<li id="cite_note-39"><a href="#cite_ref-39">↑</a> Jürgen Zöllter: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/motor/zusammenarbeit-in-china-daimler-baut-mit-byd-ein-elektroauto-11520534.html">Zusammenarbeit in China: Daimler baut mit BYD ein Elektroauto – Technik & Motor › Motor.</a> In: faz.net, 8. November 2011, <a href="Frankfurter_Allgemeine_Zeitung" title="Frankfurter Allgemeine Zeitung">Frankfurter Allgemeine Zeitung</a> (FAZ), abgerufen am 24. Januar 2022.

</li>

<li id="cite_note-40"><a href="#cite_ref-40">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://m.qctt.cn/news/1635933">比亚迪疯狂扩张：70万名员工，研发投入400亿.</a> Abgerufen am 9. Mai 2025.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABYD&rft.title=%E6%AF%94%E4%BA%9A%E8%BF%AA%E7%96%AF%E7%8B%82%E6%89%A9%E5%BC%A0%EF%BC%9A70%E4%B8%87%E5%90%8D%E5%91%98%E5%B7%A5%EF%BC%8C%E7%A0%94%E5%8F%91%E6%8A%95%E5%85%A5400%E4%BA%BF&rft.description=%E6%AF%94%E4%BA%9A%E8%BF%AA%E7%96%AF%E7%8B%82%E6%89%A9%E5%BC%A0%EF%BC%9A70%E4%B8%87%E5%90%8D%E5%91%98%E5%B7%A5%EF%BC%8C%E7%A0%94%E5%8F%91%E6%8A%95%E5%85%A5400%E4%BA%BF&rft.identifier=https%3A%2F%2Fm.qctt.cn%2Fnews%2F1635933">

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Normdaten (Körperschaft): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/1355018889">1355018889</a> | <a href="Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/77170924035290150219/">77170924035290150219</a> </div>

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